在轨道交通引导地方客运快速发展的背景下，近来我国出现了各种基于进口技术的单轨车辆系统。这些系统方案更大的优势是对空间的要求非常小，而且可以非常快速地整合基础设施，这是与其他地方客运方案相比的巨大优势，尤其是在中国的大城市。

        作为技术转让的一部分，德国高铁系统目前也已被中国企业接管，以便进一步开发并用于上海宝山项目等。在德国，这套系统从杜塞尔多夫机场和多特蒙德大学的应用中得知。然而，H-Bahn和其他单轨或悬挂式铁路都有同样的挑战：一旦线路发生火灾，乘客很难从悬挂式车辆中逃生。现场的中国用户也认为解决这一点是必要的。

        为了控制风险分析产生的这种情况，中国厂家依靠使用FOGTEC水雾技术，这种技术已经在很多项目中使用，以弥补潜在的风险。经过实际的火灾测试证明，在车上使用高压水雾技术可以更大限度地减少对乘客的危险，因为火势会在更短的时间内得到控制，直到列车到达下一个车站或乘客可以被疏散到其他地方。

        因此，第一条试验线的试验车已经配备了基于1000系列火灾探测系统的FOGTEC消防系统--以及公认的FOGTEC水雾技术。